По прогнозам Минсельхоза РФ, на экспорт будет направлено 65 млн тонн зерновых, ожидаются рекорды перевозок железнодорожным транспортом.
Глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев в ходе заседания оперативного штаба ведомства на прошлой неделе сообщил, что в настоящее время в стране намолочено свыше 151 млн тонн зерна, из них почти 99 млн тонн пшеницы, 1,6 млн тонн гречихи и 1,1 млн тонн риса. В прошлом году собрали 157 млн тонн.
«Экспортный потенциал по зерну, включая зернобобовые (3 млн тонн) и муку (около 1,1 млн тонн в перерасчёте на зерно), в сезоне-2023/24 составляет почти 65 млн тонн против рекордных 64,5 млн тонн в сезоне-2022/23», – посчитали в аналитическом центре «Русагротранса».
Результаты на сети
По железной дороге за рубеж перевозятся в основном пшеница, ячмень и кукуруза. Также по сети экспортируются рапс, лён, овёс, чечевица, нут, горох. По оперативным данным ОАО «РЖД», погрузка зерна за январь – ноябрь этого года выросла на 8,2 млн тонн, или 38,6%, до 29,5 млн тонн, при общем объёме погрузки на сети холдинга 1,1 млрд тонн.
«Экспорт зерна удалось нарастить на 75%, с превышением уровня прошлого года более чем на 9 млн тонн. Фактически был достигнут исторический рекорд таких перевозок – 21,2 млн тонн», – сообщила заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Ирина Ажикина.
Зерновой год сезона-2023/24 начался 1 июля, с июля по октябрь экспорт зерновых грузов составил почти 20 млн тонн, отмечает вице-президент, председатель комиссии по развитию зернового комплекса «Опоры России» Сергей Соколов.
«В сравнении с аналогичным периодом 2022 года экспорт вырос на 4,5 млн тонн. В аналогичном периоде прошлого года он составил 15,5 млн тонн», – пояснил он.
«Объём перевозок зерна в этом сезоне (до 1 июля 2024 года. – Ред.) может достичь рекорда в 23 млн тонн. Предыдущий максимум был в сезоне-2020/21 – 19 млн тонн и немного ниже показатель был в сезоне-2022/23 – 18,8 млн тонн», – говорится в сообщении «Русагротранса».
Направления экспорта
Маршруты экспортных перевозок зерна через Восточный полигон идут до погранпереходов Забайкальск – Маньчжурия, Гродеково – Суйфэньхэ, Эрлянь (Внутренняя Монголия) и далее на Китай либо в адрес портов Приморья, откуда отправляются в страны Юго-Восточной Азии. Перспективные рынки для зерна – Вьетнам и Южная Корея.
«Диверсификации маршрутов экспорта зерна из России способствовал запуск в текущем году первого российского глубоководного специализированного зернового терминала на Балтике ООО «Порт Высоцкий», а также развитие всех трёх ветвей МТК Север – Юг», – считает Ирина Ажикина.
Сейчас основные покупатели российского зерна – это страны Ближнего Востока, Азии, Африки, около 40%, 30% и 20% соответственно. Также перевозки идут в Турцию (20%), Египет (20%), Саудовскую Аравию (6–7%) и Китай (10%), подчёркивает старший научный сотрудник Центра постсоветских исследований Института экономики РАН Константин Сипаро.
В октябре 2023 года Россия и КНР подписали договор о поставках 70 млн тонн зерновых грузов в течение 12 лет. Ожидаются поставки на уровне 5–6 млн тонн в год. «В 2023 году экспорт зерна в направлении Китая уже вырос с 3 до 13 млн тонн по сравнению с показателями предыдущих лет», – отметил он.
Россия также ключевой экспортёр зерна в Турцию, куда в 2022 и 2023 годах было продано более 10 млн тонн.
Для сдерживания потребительских цен на внутреннем рынке на пшеницу, ячмень, кукурузу и рожь правительство поддержало временные ограничения на экспорт за пределы ЕАЭС в объёме 24 млн тонн. Планируется, что квота будет действовать с 15 февраля по 30 июня 2024 года.
Ещё больше отраслевых новостей о международных проектах холдинга «РЖД» читайте в телеграм-канале 1520 International
