Автор фото: Туапсинский балкерный терминал
Андрей Черновол,
директор по эксплуатации
ООО «Туапсинский балкерный терминал»
(входит в «Портовый Альянс»)
– Что помогло добиться таких результатов?
– Слаженная работа коллектива терминала и изменения логистических подходов в планировании подачи вагонов обеспечили результат. Отмечу, что сейчас идёт постоянная совместная работа с подразделениями СКЖД (логистическим центром СКЖД, Северо-Кавказской дирекцией управления движением, руководством Центра организации работы железнодорожных станций и станции Туапсе-Сортировочная), грузоотправителями и руководителями «Портового Альянса». На ежедневной основе проводятся совещания по разнарядке плана подвода поездов.
На объёмы перевалки также повлияли благоприятные погодные условия и увеличение тоннажности флота, что позволило сэкономить время для погрузки.
– В каких показателях вы также прибавили?
– Рост объёмов перевалки через ТБТ в сравнении год к году составил 53%. В I квартале в среднем в сутки на терминале выгружали 100,9 вагона, тогда как за январь – март прошлого года этот показатель составил 66,7 единицы. Общая оборачиваемость склада минеральных удобрений увеличилась на 29%. Каждая из четырёх секций склада была занята грузом разной номенклатуры и освобождалась в среднем 2,75 раза в месяц. А в прошлом году за аналогичный период времени этот показатель равнялся 2,13. Фактическая погрузка на суда за январь – март составила 659,6 тыс. тонн, по коносаментам – 644,6 тыс. тонн.
