Перевозки контейнеров по сети ОАО «РЖД» в 2023 году по сравнению с предыдущим годом выросли на 14,1%, до 7 млн 438,6 тыс. ДФЭ. В этом году ожидается прирост отправок контейнеров в порты Черноморского и Дальневосточного бассейнов.
По данным ОАО «РЖД», общий объём перевозки контейнеров по сети в прошлом году вырос относительно 2022 года на 14,1% и составил 7 млн 438,6 тыс. гружёных и порожних контейнеров TEU (ДФЭ, 20-футовый эквивалент).
Во внутреннем сообщении за год было отправлено 3 млн ДФЭ, что на 18,1% больше, чем в 2022 году. Количество гружёных контейнеров во всех видах сообщения выросло на 16,7%, до 5 млн 437,1 тыс. ДФЭ.
Лидерами роста перевозок в контейнерах остаются химические и минеральные удобрения, зерно, автомобили и комплектующие, строительные грузы и продукты перемола.
Номенклатура роста
Самый высокий рост в 2023 году показали перевозки автомобилей и комплектующих в контейнерах: они увеличились в 2,2 раза, до 498,5 тыс. ДФЭ год к году. Высокие темпы роста перевозок здесь связаны с параллельным импортом на фоне закрытия сухопутных границ, что привело к росту портового грузооборота, убеждён эксперт группы корпоративных рейтингов Аналитического кредитного рейтингового агентства Игорь Голубничий.
В конце прошлого года наблюдался спад перевозок строительных грузов, но по итогам 2023-го объём их перевозки в контейнерах увеличился на 26,8%, до 229 тыс. ДФЭ.
«Вряд ли в I квартале 2024 года продолжится рост объёмов перевозки строительных грузов – в первую очередь потому, что многие проекты завершены в прошлом году. Кроме того, на продолжение увеличения перевозки конвейеризированных грузов может повлиять и пересмотр цен на строительные материалы в начале года, и зимний сезон», – отмечает ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов.
Но затем основными драйверами роста перевозки строительных номенклатур выступят крупные инфраструктурные проекты, такие как расширение БАМа, дорожное строительство на трассах М12, М11, М4, а также отправка стройматериалов в новые регионы РФ, убеждён Игорь Голубничий.
Бычий тренд
Рынок контейнерных перевозок в РФ рос последние 10 лет. Это связано с удобством перевозки грузов в контейнерах различными видами транспорта и возможностью их доставки «от двери до двери». «В 2024 году рост грузоперевозки в контейнерах может продолжиться», – отмечает Дмитрий Баранов.
Основной рост придётся на терминалы Черноморского и Дальневосточного бассейнов в связи с географической близостью к дружественным странам, где грузопотоки продолжат расти. По терминалам Балтийского бассейна также ожидается восстановительный рост, прогнозирует Игорь Голубничий.
