Автор фото: Бронислав Сурин/ИД «Гудок»
Подготовительные работы стартовали в начале августа и завершились 30 октября, рассказал «МоЖ» начальник отдела ремонта и экипировки подвижного состава Московской дирекции скоростного сообщения Александр Гущин.
На сегодняшний день приписной парк МДОСС насчитывает 107 электропоездов. Почти половина (52 единицы) курсирует по Московскому центральному кольцу, остальные – по радиальным направлениям. Ежедневно осматривалось от одного до трёх электропоездов в зависимости от плана подгонки подвижного состава на ремонтные позиции. За три месяца весь парк МДОСС подготовлен к эксплуатации в зимних условиях.
Технические работы производились на базе моторвагонного депо Подмосковная. Здесь тщательно осматривалась экипажная часть, включая автоматическую сцепку, межвагонные беззазорные сцепные устройства (БСУ-ТМ122), опоры кузова, переходные площадки.
«Проверялось техническое состояние тормозного оборудования, аккумуляторных батарей. По электрической части производился осмотр тяговых вспомогательных электрических машин, силового вспомогательного электрооборудования – быстродействующих и главных выключателей, контакторов и трансформаторов. Было проверено оборудование кабин управления. А также интерьер, пожарная сигнализация, приборы безопасности, радиосвязь, видеонаблюдение, система информирования пассажиров», – перечисляет Александр Гущин.
С учётом специфики скоростного подвижного состава особое внимание при сезонной подготовке уделялось исправности автоматических дверей и выдвижных ступеней вагонов, а также токоприёмников. Для защиты последних при наступлении низких температур будет использоваться антиобледенительная жидкость.
«Была проведена оценка состояния туалетных комплексов, салонных и межвагонных дверей. На предмет корректной работы проверили климатические установки и системы отопления, укомплектование и размещение инвентаря», – продолжает Александр Гущин.
Кроме того, для обслуживания подвижного состава в холода подготовлены моечные комплексы и система оттайки поездов – для удаления льда и снежных масс с экипажной части и подвагонного оборудования.
В рамках комиссионного осмотра оценивалось не только техническое, но и эстетическое состояние «Ласточек». В обязательном порядке выполнялись генеральная уборка и мойка подвижного состава.
Никита Корнеев
