Автор фото: Денис Рассохин
В настоящее время на Нижнетагильском металлургическом комбинате (НТМК) ведутся работы по освоению производства рельсов из стали бейнитного класса. Об этом «Гудку» сообщил заместитель начальника научно-исследовательского центра АО «ЕВРАЗ НТМК» Сергей Пузырёв.
Обычно на сети РЖД используют рельсы из перлитной стали. Внедряемые НТМК бейнитные материалы разработаны совместно с Уральским институтом металлов. Определены оптимальные технологические параметры производства, позволяющие достигать высоких значений прочности, пластичности и ударной вязкости. «В будущем рельсы из стали бейнитного класса могут стать уникальным продуктом, предназначенным для особо тяжёлых условий эксплуатации: в кривых участках пути с радиусом 650 м и менее, на участках пути с затяжными подъёмами и спусками при температуре ниже 20 градусов Цельсия», – говорит Сергей Пузырёв.
Первые испытания опытных образцов рельсов из бейнитной стали в АО «ВНИИЖТ» показали хорошие результаты, особенно по показателям циклической и статической трещиностойкости. При лабораторных испытаниях отмечены меньшая интенсивность износа и меньшая восприимчивость к контактно-усталостным дефектам в сравнении с рельсами перлитного класса.
В настоящий момент производитель разрабатывает проект технических условий на новую продукцию. В 2025 году планируется выпуск опытной партии бейнитных рельсов и их укладка для проведения полигонных испытаний на Экспериментальном кольце в Щербинке.
Александр Зубов
