Автор фото: АО «Улан-Баторская железная дорога»
Межгосударственный уровень
Правительства СССР и Монголии создали АО «Улан-Баторская железная дорога» (АО «УБЖД») в июне 1949 года. Соглашение предполагало равные доли в уставном капитале. После распада СССР его доля осталась в собственности России. ОАО «РЖД» управляет российским пакетом акций с 2009 года. С тех пор решение о продлении управления принимается каждые 5 лет по итогам рассмотрения результатов работы АО «УБЖД».
«Принять предложение Правительства РФ о продлении на пять лет срока действия договора доверительного управления находящимися в федеральной собственности 50% акций Советско-Монгольского акционерного общества «Улан-Баторская железная дорога» (г. Улан-Батор, Монголия), осуществляемого открытым акционерным обществом «Российские железные дорогие (г. Москва)», – сообщается в указе главы государства, опубликованном на портале правовой информации.
Это решение должно способствовать ритмичной работе и развитию железных дорог Монголии – основы транспортной системы страны, сообщили «Гудку» в Институте экономики и развития транспорта (АО «ИЭРТ»).
Совместная работа холдинга и АО «УБЖД» координируется в том числе и на межправительственном уровне, уточнили в Департаменте зарубежных проектов и международного сотрудничества (ЦИ) ОАО «РЖД».
По оценке института, указ президента РФ будет способствовать развитию экономического коридора Россия – Монголия – Китай. Сейчас ведётся работа по созданию такого маршрута в соответствии с меморандумом о взаимопонимании и разработке программы создания коридора, который подписан в июле 2015 года РФ, Монголией и КНР. Такие проекты укрепляют транспортно-экономические связи между странами и обеспечивают развитие международной торговли, отметили в АО «ИЭРТ».
Евразийская ось
«Роль РЖД как доверительного управляющего российским пакетом акций УБЖД особенно важна с учётом значения Монголии в системе евроазиатской логистики», – сообщили «Гудку» в ЦИ ОАО «РЖД».
Объём перевозок грузов по сети АО «УБЖД» достиг рекордной отметки в 32,4 млн тонн в 2023-м, увеличившись на 17% к предыдущему году и почти в 1,5 раза за 10 лет. В январе – октябре 2024-го объём перевозок достиг уже 27,4 млн тонн грузов (+2,6% к аналогичному периоду прошлого года).
Сегодня перед АО «УБЖД» стоит задача нарастить объём грузоперевозок ещё в полтора раза – до 50 млн тонн к 2030 году. Значительный объём составят грузы в российско-китайском сообщении через Монголию. Холдинг «РЖД» будет и дальше способствовать увеличению грузопотока, поскольку в силу своего географического положения Улан-Баторская железная дорога имеет большой потенциал для развития транзитных перевозок, являясь естественным сухопутным мостом между Россией и Китаем, считают в ЦИ.
Богдан Чайковский
