Автор фото: Евгений Епанчинцев/ИД «Гудок»
– В настоящий момент разработаны и согласованы основные проектные решения, – рассказал главный инженер Забайкальской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Александр Переломов.
– Сейчас здание вокзала Чита-2 состоит из двух частей. Это историческая часть, являющаяся объектом культурного наследия регионального значения, и новая часть в виде пристройки. В настоящий момент проводятся проектно-изыскательские работы.
На первом этапе будет демонтировано нынешнее административное здание ЗабРДЖВ по адресу: улица Бутина, 4, строение 1. На его месте предстоит возвести здание схожее в архитектурном облике со зданием вокзала Читы 1903 года постройки.
Как отметил Александр Сергеевич, вся технология обслуживания пассажиров, включая билетные кассы, пост дежурного по вокзалу и автоматические камеры хранения, будут перенесены в новое здание. В план застройки также войдут билетные кассы Забайкальской пригородной пассажирской компании, которые расположены на перроне станции Чита-2.
Рядом с вокзалом предусмотрено строительство крытого двухуровневого надземного пешеходного перехода. Нижний уровень перехода задействуют под технологию обслуживания пассажиров, а верхний уровень будет разделять пассажиропоток с городским населением. Пешеходный переход оборудуют лифтами и эскалаторами.
После возведения нового здания планируется произвести демонтаж западной пристройки к вокзалу, в которой располагаются билетные кассы, дежурный по вокзалу, санитарные комнаты для пассажиров и посетителей. На его месте планируется пристройка помещений, в которых разместятся гостиничный комплекс для пассажиров, конференц-зал и служебные помещения, куда в последующем переедут работники аппарата управления ЗабРДЖВ.
Здание вокзала 1903 года постройки планируется отреставрировать, обновив фасад, кровлю и внутренние интерьеры.
Таким образом, внешне здание железнодорожного вокзала станции Чита-2 будет выполнено в едином архитектурном стиле, а внутреннее наполнение его помещений будет отвечать всем современным требованиям безопасности, комфорта и пожеланиям пассажиров.
В конце 2025 года после проведения ведомственной экспертизы Забайкальской железной дороги, государственной историко-культурной экспертизы, комплексной экспертизы проектов (ЦУЭП) и Главгосэкспертизы планируется завершить проектно-изыскательские работы.
