Железнодорожные трубы и водоотводные лотки под путями начали обследовать дистанционно

Железнодорожные трубы и водоотводные лотки под путями начали обследовать дистанционно

Автор фото: Архив ВРЦДМ

Авторами творческой разработки являются инженеры центра Никита Черных и Виталий Аносов.

По словам начальника информационно-аналитического отдела Воронежского центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры Галины Сидоренко, обследование труб и водоотводных поперечных лотков под железнодорожными путями представляет собой сложную, а в некоторых случаях невыполнимую задачу.

Осмотр внутренних поверхностей конструкций зачастую сделать затруднительно из-за невозможности доступа работников внутрь конструкций.

«Выход из положения нашли инженеры Никита Черных и Виталий Аносов, которые предложили использовать модуль «ТОМ-01» с видео­камерой, закреплённой на дистанционно управляемом автомобиле, с возможностью освещения внутренних поверхностей фонариком, – рассказала Галина Сидоренко. – Управление автомобилем осуществляется с помощью пульта и монитора, на который в реальном времени выводится изображение с видеокамеры на модуле, давая возможность увидеть и определить состояние элементов и конструкций. Дистанционное управление позволяет выполнять осмотр на расстоянии до 50 м».

При работе с модулем успешно решается сразу несколько задач.

Во-первых, его применение исключает необходимость доступа человека внутрь сооружений.

Во-вторых, появляется возможность цифровой фиксации неисправностей и повреждений, а также оперативной передачи данных.

В-третьих, открывается перспектива оперативного выявления посторонних предметов, угрожающих безопасности движения, и предотвращения актов незаконного вмешательства в работу устройств инфраструктуры.

Наконец, это невысокая стоимость комплектующих и возможность дальнейшей модернизации модуля.

Первый опыт эксплуатации выявил ряд недостатков модуля, которые будут доработаны при дальнейшем использовании. Так, напрашивается необходимость установки камеры с круговым обзором, а также более энергоёмкого портативного источника.

Для обеспечения передвижения по неровной поверхности и устойчивости не исключается появление платформы на гусеницах.

При осмотре труб с постоянным водотоком возможна установка модуля на катер с дистанционным управлением.

«Обследовательский модуль «ТОМ‑01» – это эффективное и современное решение для диагностики и мониторинга состояния сооружений инфраструктуры. Его использование позволяет экономить время и ресурсы. С развитием технологий такие устройства станут ещё более функциональными и незаменимыми в железнодорожной отрасли», – уверена Галина Сидоренко.