Автор фото: Деметра-Холдинг
Деметра-Холдинг приобрёл 25% ООО «Судоходная компания «Астрол», флот которого состоит из 10 балкеров типа RSD59, предназначенных для перевозки зерна и другой агропромышленной продукции. Об этом «Гудку» сообщили в холдинге.
Эта сделка стала частью стратегии по развитию транспортно-логистической инфраструктуры, направленной на поддержку экспортного потенциала российского АПК, следует из комментария Деметра-Холдинга.
«Приобретение реализует ранее анонсированные планы холдинга по формированию флота сухогрузов под российским флагом для транспортировки сельскохозяйственных культур», – уточнил представитель холдинга.
Ведущий эксперт «УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов напомнил, что холдинг является одним из крупнейших игроков в агропромышленном комплексе страны и поэтому в его стремлении самостоятельно перевозить продукцию АПК нет ничего необычного. В состав холдинга уже входят крупнейшие российские зерновые терминалы, железнодорожный оператор «Русагротранс», торгово-логистический оператор сельскохозяйственной продукции «Объединённая зерновая компания»» и другие транспортные и агропромышленные активы. В ноябре 2024 года он стал владельцем железнодорожного оператора «Атлант», имеющего около 5,7 тыс. инновационных полувагонов.
«Тем самым Деметра-Холдинг укрепляет свою транспортную независимость», – отмечает промышленный эксперт Леонид Хазанов.
По его мнению, новые активы компании позволят обеспечить беспрепятственные поставки зерна за границу: после введения санкций многие агропромышленные и трейдерские компании столкнулись с отказом иностранных логистических операторов предоставлять корабли.
Директор «Яков и Партнёры» Алексей Клецко назвал эту сделку логичным шагом Деметра-Холдинга для построения вертикально интегрированного зернотрейдера, объединяющего активы в области экспортной логистики и торговли зерном. По его данным, основу флота «Астрола» составляют относительно новые, построенные после 2020 года, сухогрузы серии RSD59, относящиеся к классу «река – море» с дедвейтом 5–8 тыс. тонн.
«Этот флот позволит «Деметре» укрепить свои позиции на малой воде Азово-Черноморского бассейна, рейдовой перевалке и поможет сбалансировать загрузку по железной дороге и маршрутам поставки «река – море», снизить риски неисполнения поставок», – пояснил Алексей Клецко.
Кроме того, одновременно с Деметра-Холдингом долю в ООО «СК «Астрол» в размере 7,5% приобрела компания «Арион Холдингс», следует из выписки ЕГРЮЛ, датированной 9 января 2024 года. По мнению Алексея Клецко, присутствие в сделке второго инвестора, владеющего активами (маслоналивной и зерновой терминалы. – Ред.), которые ранее юридически входили в состав порта Оля, и растущие поставки Деметра-Холдинга в Иран указывают, что фокус перевозок будет сконцентрирован на поставках из Волго-Каспийского бассейна.
Дмитрий Баранов не исключил, что в наступившем году Деметра-Холдинг может продолжить приобретать активы у других компаний, что повысит эффективность перевозки зерна как внутри страны, так и на экспорт.
