Автор фото: Анатолий Шулепов/ИД «Гудок»
Проект «Предприятие комфортной среды» запустили в ОАО «РЖД» в 2019 году. Идея такова: нужно переформатировать железнодорожные предприятия таким образом, чтобы они отвечали всем современным производственным требованиям и при этом были максимально комфортны для персонала. В компании объявили конкурс, участниками которого стали 80 подразделений со всей сети.
В итоге отобрали пять, в числе которых была и Златоустовская дистанция пути.
Спустя четыре года здание предприятия не узнать. Снаружи и внутри оно отделано современными облицовочными материалами. Для экономии электроэнергии повсюду установлены датчики движения, которые автоматически включают лампы и регулируют яркость. Кабинеты специалистов разместили так, чтобы их взаимодействие было наиболее эффективным. Есть также тренажёрный зал и зал для фитнеса, душевые, раздевалки, комнаты приёма пищи и отдыха. Обновили и актовый зал.
Изменения затронули не только основное здание дистанции, но и цех дефектоскопии. Для отработки практических навыков рядом построили полигон, где смонтировали участок пути с грузовым вагоном и переездом. Здесь будут обучать и молодых специалистов, и опытных железнодорожников, причём не только путейцев, но и вагонников, представителей хозяйства автоматики и телемеханики, энергетиков.
В дистанции обновили тяжёлую технику и закупили средства малой механизации. На производственных участках установили шесть модульных табельных и 10 модульных кладовых.
«Работа проделана масштабная, – говорит начальник Южно-Уральской дирекции инфраструктуры Валерий Чистов. – На этапе реализации возникало очень много вопросов, поскольку это новый опыт не только для нашей дирекции, но и для всей магистрали. Мы стремились учитывать пожелания всех участников производственного процесса. Уверен, что наши усилия непременно скажутся на результатах труда коллектива».
Игорь Рязанов высоко оценил результаты преобразований, назвав обновлённую дистанцию предприятием будущего. Начальник дороги наградил лучших работников и вручил им символический путевой гаечный ключ.
«В условиях конкурентной борьбы за трудовые ресурсы создание комфортных и современных условий труда становится для нас приоритетным направлением, – отметил Игорь Рязанов. – Уверен, что всё реализованное здесь поможет повысить эффективность работы. В дальнейшем планируем постепенно транслировать этот опыт и на другие предприятия магистрали».
