Иркутские железнодорожники протестировали разработку стартапа

Иркутские железнодорожники протестировали разработку стартапа

Автор фото: Архив НЦИР В-Сиб

Цель инновационного проекта не просто заместить импортную деталь для иностранного оборудования, но и сделать её более надёжной, обеспечив тем самым бесперебойную работу специализированной техники.

Если конкретнее, то речь идёт про резиновое колено рельсорезного станка STIHL TS-800. Это один из тех расходников, которые чаще всего требуют замены при проведении технического обслуживания и ремонта оборудования.

Как отмечают авторы проекта, опытный образец, изготовленный методом литья резинотехнических изделий, подвергался испытаниям в процессе текущей эксплуатации с августа этого года.

«При проведении работ по техническому обслуживанию рельсорезного станка STIHL TS-800 не возникает проблем с размерами разработанного резинотехнического изделия: инновационная разработка идентична заводскому образцу, – говорит бригадир Иркутск-Сортировочного производственного участка Иркутской ПЧМ Александр Черошников. – Опыт внедрения импортозамещённого колена рельсорезного станка успешен».

Дорожный мастер Иркутск-Сортировочной дистанции пути Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры Сергей Петров отметил, что образец, изготовленный на базе ИрГУПСа, полностью соответствует заявленным характеристикам, не уступая импортному аналогу, а также, по предварительным расчётам, стоимость его изготовления будет значительно ниже, что в дальнейшем позволит получить экономический эффект.

«Рельсорезный станок STIHL TS-800 с инновационным коленом в нашем подразделении находится в эксплуатации более полугода. За этот период нарушений в работе станка не выявлено, течь топлива при работе с рельсорезным станком в области установки колена отсутствует. Считаю проект успешным и пригодным к тиражированию», – резюмировал Сергей Вячеславович.