Автор фото: 123RF/Legion-Media
Развитие приоритетных транспортно-логистических направлений призвано обеспечить стабильность внешнеторговых и транзитных грузопотоков независимо от действий недружественных государств, отметил Дмитрий Зверев.
Он перечислил основные направления развития. Восточное является одним из наиболее перспективных на текущий момент. Важность международного транспортного коридора Север – Юг в том, что он связывает страны Центральной Азии и Европы.
Также замминистра упомянул азово-черноморское направление как основной канал торговли с Турцией и странами Африки и северо-западное, обеспечивающее связность стран северной Евразии со странами глобального Юга и путь на Латинскую Америку. Кроме того, Дмитрий Зверев сообщил, что помимо этих традиционных направлений в настоящий момент идёт разработка новых маршрутов, в том числе Трансафганской железной дороги и доступа на рынки Пакистана. Развитие транспортно-логистических маршрутов он назвал важнейшей задачей, обусловленной географическим положением России.
О развитии международных транспортных коридоров говорил на совете первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов. По его словам, для увеличения грузопотока по МТК Север – Юг рассматриваются меры господдержки логистических операторов и грузоотправителей. Первые начнут действовать уже с 2025 года. Сейчас они прорабатываются на уровне Минпромторга и Минтранса. Поддержкой товаропроизводителей займётся Российский экспортный центр. Конкретные меры пока обсуждаются.
У Якутии свой коридор Север – Юг. Глава республики Айсен Николаев рассказал, что сейчас регион совместно с Амурской областью реализует проект по строительству пограничного перехода Джалинда – Мохэ на российско-китайской границе. В перспективе он даст возможность экспортировать из Якутии около 24 млн тонн различных грузов. Правда, для этого потребуются реконструкция и строительство железных дорог на территории как Китая, так и России. Ещё один проект, который Айсен Николаев считает первоочередным, – железная дорога Якутск – Магадан. Глава Якутии призвал уже сейчас начинать готовить проектную документацию. Проект будет иметь не только экономическое – в зону притяжения дороги попадают территории с разведанными запасами полезных ископаемых на сумму 5 трлн руб., – но и стратегическое значение.
