Автор фото: АО «ФГК»
Разработчиком новинок выступило Уральское конструкторское бюро вагоностроения. Модель 12-5991 «Урал», соответствующая габариту 1-Т, обладает грузоподъемностью в 151 тонну и объемом кузова в 176 м³. 12-5992 «БАМ» (габарит Тпр) имеет грузоподъемность 151 тонну и объём кузова 166 м³.
Их опытные образцы, изготовленные АО «НПК «Уралвагонзавод», успешно преодолели все этапы испытаний, включая динамические и эксплуатационные проверки на скоростном полигоне.
По словам главного инженера АО «ФГК» Евгения Мальцева, применение полужесткой сцепки и сокращение длины кузова позволят сократить расстояние между секциями полувагона и увеличить число используемых полувагонов в поезде и, как следствие, массу поезда и объем перевозимого груза. Благодаря этому в будущем будет повышена провозная способность путей Восточного полигона.
Следующим шагом станет сертификация и запуск серийного производства восьмиосных полувагонов.
Работа над полувагонами нового поколения стартовала в августе 2023 года по поручению ОАО «РЖД». Официальная презентация опытных образцов состоялась в марте 2024 года.
