– Какие факторы учитываются при строительстве и реконструкции вокзалов и станций?
– Вписать новый объект, будь то транспортно-пересадочный узел, вокзал или другая пассажирская инфраструктура, в ансамбль городской архитектуры – такая же важная задача, как и обеспечение комфорта пассажиров. Для этого в работе используются современные технологии и материалы, отвечающие всем необходимым требованиям.
Там, где особенности местности не позволяют возводить капитальное здание, используются технологии модульного строительства. Они имеют ряд преимуществ. Это минимальные сроки строительства, долговечность использования, широкая вариативность внешнего оформления. Сегодня на сети РЖД более 10 модульных вокзалов. Недавно такие объекты были открыты на станциях Мельниково в Иркутской области, Чад в Пермском крае и Бешенцево – в Алтайском. С применением модульных технологий созданы вокзалы Калязин и Переславль-Залесский (на фото. – Ред.), являющиеся объектами Золотого кольца.
В случае с туристическими и исторически значимыми объектами изучаются архивные документы, фотоматериалы, история города и его достопримечательности. Продумывается каждый элемент. Например, на станции Переславль-Залесский мы использовали в оформлении фасада здания элементы декора, присущие этому городу в XIX–XX веках: красный кирпич, арочное обрамление окон и дверей, флюгер. Вокзал Калязин отражает традиционные для Тверской области элементы деревянного зодчества, «калязинские кружева», а фасад здания выполнен из экоматериалов – натурального камня и дерева хвойных пород с резными декоративными элементами.
– Какие новые технологии, современные системы применяются сейчас для реконструкции, ремонта и строительства вокзалов и станций?
– Стараемся постоянно расширять для пассажиров перечень услуг, помимо тех, что предусмотрены в обязательном порядке – доступность для маломобильных граждан или обустройство санитарных комнат. Комнаты матери и ребёнка, например, дополнительно оборудуем игровой зоной. А в Переславле-Залесском впервые на малых вокзалах сделали отдельную детскую площадку на привокзальной площади. Внедряем новые технологии. На вокзале Восточный в Москве применяется система туманообразования, позволяющая снижать температуру воздуха не в помещении, а на улице, в зоне входной группы. А на станции Переславль-Залесский в этом году впервые была установлена система вентиляции с ароматизацией. Технология позволяет оптимизировать использование аромамашин и с помощью одной установки охватить сразу несколько помещений вокзала. Ранее услуга аромамаркетинга применялась только в определённых зонах, теперь благодаря встроенной функции приятный запах создаётся на всей территории вокзала. Дозировка, качественный состав, время распыления – всё контролируется в автоматическом режиме. Как и в аромамашинах, во встроенной системе предусмотрен выбор аромата при распылении. На станции Переславль-Залесский используется аромат «хлопок». Его преимущество в том, что он обладает мягким нейтральным запахом.
В работе с туристическими объектами также важно создать новые точки притяжения для путешественников. В том числе для этого на туристических объектах внедряется информационно-развлекательная система. Она позволяет скачивать различный мультимедийный контент для мобильных устройств – музыку, фильмы, книги, а также ознакомиться с историей города и его достопримечательностями, построить маршрут путешествия.
Создаётся различный интерактив для пассажиров. Например, в Переславле-Залесском установлена интерактивная фотозона, где можно примерить на себя образы россиян XIX и XX веков: выбрать одежду, причёску, другие параметры и сделать фото на память. На станции Слюдянка действует интерактивная выставка, посвящённая Байкалу. При участии железных дорог на некоторых вокзалах, таких как Узловая, Поныри и прочих, созданы уникальные интерактивные экспозиции, посвящённые Великой Отечественной войне, развитию железных дорог и другим важным историческим событиям. На станции Калязин планируем открыть музей, рассказывающий об истории города и развитии железнодорожного сообщения в регионе.
– Как уже реализованный опыт помогает работать на других проектах?
– Мы анализируем популярность того или иного сервиса и стараемся непрерывно двигаться вперёд, создавая что-то уникальное. При этом на каждом новом объекте особое внимание уделяется созданию зелёных зон. С учётом местного климата и особенностей рельефа разрабатывается дизайн, подбираются цветы, кустарники и деревья. Создаются пешеходные дорожки, размещаются малые архитектурные формы. На станции Шувакиш, которая является частью туристического маршрута «Уральский экспресс», например, расположена беседка и разбит сиреневый сад. А в озеленении привокзальной площади станции Ржевский Мемориал использовали декоративную подсветку, которая создаёт особую атмосферу в тёмное время суток.
И люди ценят наши усилия. Даже на примере вновь открытых объектов мы видим, что и местные жители приходят просто отдохнуть, провести время в красивом уютном месте. Устраивают свадебные гулянья, фотосессии. Это происходит не только на туристических маршрутах. Например, жители Перми также с удовольствием используют как место для гуляний и фотосессий обновлённый вокзал Пермь-1.
