Главгосэкспертиза дала старт перегону Мони – Апкан

Весной этого года правительство одобрило начало работ по третьему этапу модернизации БАМа и Транссиба, после которого объём перевозок должен достичь 270 млн тонн. Он начнётся в 2025 году и продлится до 2032 года, в ходе третьего этапа будет необходимо построить 2 тыс. км путей и свыше 1500 искусственных сооружений, мостов, тоннелей, проложить большое количество водопропускных труб. Всего в рамках третьего этапа модернизации Восточного полигона планируется построить 316 объектов. По итогам этого этапа на БАМе будут уложены сплошные вторые пути.

Сам третий этап, в свою очередь, разделён на три подэтапа, первый из которых – это модернизация участка БАМа Улак – Ванино, где и расположен перегон Мони – Апкан. Этот подэтап продлится до 2027 года, в ходе его будет построено 87 новых объектов.

Как сообщил главный эксперт проекта Сергей Рябцев, на перегоне Мони – Апкан проектной документацией предусмотрено устройство второго главного пути – его общая строительная длина составит 9,48 км.

«Также в рамках реконструкции предстоят работы по строительству пунктов обогрева и мачты радиосвязи, трёх железобетонных мостов и других объектов. На участке будет возможно передвижение грузовых поездов с максимальной массой 7100 тонн», – рассказал представитель Главгосэкспертизы России.

Создание разъезда Апкан запроектировано ещё при строительстве БАМа в прошлом веке, но на него тогда не хватило денег. И только в марте 2022 года в рамках второго этапа модернизации Восточного полигона началось строительство, что позволило менее чем через год разделить перегон Мони – Эворон длиной 20 км на два: Мони – Апкан и Апкан – Эворон. Также здесь впервые на Дальневосточной железной дороге удалось разделить одну действующую систему интервального регулирования на две. Сейчас на перегоне действует самая современная бессветофорная система интервального регулирования движения поездов АБТЦ-МШ на основе российской микропроцессорной автоматики, адаптированной к суровым природным условиям.

«Сегодня в строительстве на Восточном полигоне задействованы 34 тыс. человек и 8 тыс. единиц техники, работы идут в круг­лосуточном режиме, без остановки движения, – сообщил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Анд­рей Макаров. – Фронт работ развёрнут на 4,5 тыс. км. Это необходимо, чтобы своевременно завершить не только объекты, которые нужно сдать в этом году, но и те, что возведём в следующем».