Предыдущий рекорд был зафиксирован 30 июня: тогда было отправлено 975 вагонов в 15 поездах.
«Основными погрузочными станциями выступили Находка-Восточная (сформировала пять поездов), Находка (терминал Астафьева), Мыс Астафьева, Уссурийск (отправили по два поезда). По одному составу сформировали станции Мыс-Чуркин, Владивосток, Артём-Приморский-1», – рассказала ведущий инженер сектора контейнерных перевозок ДТЦФТО Елена Селина.
В основе рекорда лежит слаженная работа грузоотправителей, операторов подвижного состава и сотрудников станций в части организации своевременного подвода порожних вагонов, их подачи и расстановки на места погрузки. Большое значение имело грамотное планирование, умелое применение инструментов, позволяющих оперативно координировать процесс обработки грузовой базы.
«Сегодня в дальневосточных портах большой объём импортных контейнерных грузов. Взаимодействие дорожных структур с грузовыми терминалами в портах не прекращается ни на минуту. Важно исключить любые факторы, которые могут ослабить темпы погрузки. Где-то под задачи вывоза необходимо добавить локомотив, на другом участке просматривается нехватка вагонов, и нужно оперативно осуществить их подвод, в третьем месте – ускорить согласование ГУ-12. Дальневосточный ТЦФТО и Дирекция управления движением выстроили взаимодействие с грузоотправителями в оперативных чатах, с проведением ежедневных планерных совещаний», – уточнила Елена Селина.
Дальневосточная магистраль уже в течение трёх лет активно грузит контейнеры в полувагоны. Применение такой технологии было продиктовано нехваткой фитинговых платформ. Таким образом, дальневосточники объединили большой объём контейнерных грузов и порожняка, образовавшегося после выгрузки в портах.
Погрузка контейнеров в полувагоны осуществляется на 13 станциях и 23 терминалах ДВЖД, что значительно повышает объёмы отправок. С января по август 2024 года среднесуточно грузится порядка 472 полувагонов, что в 1,7 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Всего же за восемь месяцев отправлено 229,8 тыс. ДФЭ в более 114 тыс. полувагонах (рост в почти 1,7 раза).
