Автор фото: Архив ПМС-171
В ходе выполнения путевых работ и ремонтных операций на железнодорожном полотне в ПМС используются модули технического сопровождения (МТСО), в которых обеспечиваются условия для жизнедеятельности бригад, работающих по несколько суток. В каждом таком модуле предусмотрены раздевалка, кухня, места для отдыха, а также установлена душевая кабина. Однако стандартные пластиковые кабины, не отличающиеся высоким качеством, быстро приходят в негодность: при перевозке модуля из-за толчков и рывков состава конструкция расшатывается и со временем разваливается.
Старший мастер дорожный Олег Рейхердт и бригадир (освобождённый) Денис Кадилов предложили отказаться от покупки новых типовых душевых кабин, стоимость самых простых из которых составляет около 30 тысяч рублей, и изготовить более прочную конструкцию самостоятельно. Всего на станции эксплуатируется 18 модулей сопровождения, что делает проблему актуальной.
Несмотря на то что затраты на изготовление самодельной кабины примерно соответствуют цене заводской, новый подход исключает ряд сложностей: необходимость покупки, доставки и монтажа новой кабины, которая через короткое время снова выйдет из строя. Кроме того, в период между выходом из строя старой и установкой новой душ оказывается недоступным для работников после смены.
Предложенная конструкция лишена хрупких деталей: вместо стеклянных дверец используется занавесь, пол облицован плиткой, стены – влагостойким пластиком. Монтаж выполнялся непосредственно на месте силами бригадира Дениса Кадилова, имеющего опыт плиточных работ. Такая конструкция проще в обслуживании и ремонте, особенно в условиях удалённости рабочих участков от населённых пунктов.
Решение рационализаторов позволит значительно увеличить срок службы душевых кабин в модулях сопровождения, повысить комфорт и устойчивость бытовых условий для работников.
