Автор фото: Архив Юго-Восточной дирекции инфраструктуры
Новшество увидело свет в I квартале 2025 года в рамках реализации Программы проектов «Бережливое производство в ОАО «РЖД» на полигоне Юго-Восточной железной дороги». Его целью стало сокращение эксплуатационных расходов в процессе содержания мостов и труб.
По словам главного инженера дистанции гражданских сооружений, руководителя проекта Николая Гридчина, при эксплуатации деревянных брусьев на искусственных сооружениях происходит износ древесины на верхней части с образованием продольных трещин.
Из-за попадания атмосферных осадков и микроорганизмов начинается процесс загнивания древесины, мостовой брус приходит в негодность. Это ведёт не только к уменьшению срока его службы, но и преждевременной замене, расходам. По фактическим данным, мостовой брус приходит в негодность через пять – семь лет. С внедрением проекта срок эксплуатации мостового бруса увеличится.
Решение проблемы найдено в заделке трещин с помощью битумной мастики.
Битумная мастика исключает воздействие погодных явлений на поверхность мостового бруса, сокращает периодичность работ по его смене и затраты на материалы.
Увеличение срока службы достигается за счёт нанесения защитного слоя из расплавленного битума и природного песка по всей поверхности бруса.
«Битум заполняет трещины и препятствует проникновению осадков и микроорганизмов в тело бруса. Добавление песка способствует быстрому затвердению битума. Состав предотвращает растекание битума при высоких температурах и разрушение защитного слоя при низких температурах», – отметил Николай Гридчин.
Операция выполнена на шести мостах в отношении 300 брусьев. Экономический эффект – 1,527 млн руб.
