Автор фото: Анатолий Шулепов/ИД «Гудок»
Руководители подвели итоги потребления различных производительных запасов по всем видам деятельности. Кроме того, они заострили внимание на проблемах, мешающих рациональному использованию энергоресурсов как на тягу поездов, так и на стационарные нужды.
– По итогам полугодия дороге удалось выполнить план организационно-технических мероприятий в полном объёме, – подчеркнул начальник топливно-энергетического центра ЮУЖД Сергей Лысенко. – Хороших результатов достигли благодаря успешной работе всех подразделений, но особо хочется отметить локомотивное хозяйство, которое достигло наилучших показателей.
За 6 месяцев норматив удельного расхода топливно-энергетических ресурсов удалось выполнить во всех видах тяги. Эксперты подчеркивают: наработан хороший опыт, который можно применять и в дальнейшем. Причём, на электрической тяге цифры снизились на 1,3 %, что привело к экономии 16,5 млн кВтч. Что касается дизельной тяги, то показатели здесь также приятные – экономия в 1,7 %, или 1025 тонн.
– Все известные энергоёмкие технологии должны совершенствоваться, нужно принимать решения по переводу объектов на альтернативные виды топлива, – сказал Валерий Яковлев. – Всё это невозможно без успешного взаимодействия причастных лиц – балансодержателей, предприятий, специалистов и дирекций.
Для дальнейшего повышения уровня энергоэффективности производственного процесса главный инженер поручил руководителям дирекций тяги, моторвагонного подвижного состава и Петропавловского отделения продолжить работу по внедрению новых ресурсосберегающих технологий. Кроме того, он поручил подразделениям полигона принять меры по сохранению достигнутой экономии топливно-энергетических ресурсов.
