Автор фото: Владимир Кожунков
Выпускники – 10 человек со всей России. Профессия машиниста весоповерочных вагонов довольно редкая – в ОАО «РЖД» сейчас работают всего 130 таких специалистов, в распоряжении которых 250 весоповерочных вагонов.
«Деятельность машинистов весоповерочных вагонов напрямую влияет на безопасность перевозок: ошибки при взвешивании могут привести к перегрузу, поломке или даже сходу подвижного состава с рельсов», – рассказывает заместитель начальника Западно-Сибирского центра метрологии по весовому хозяйству Сергей Чеботарев, принимавший экзамены у выпускников.
Три недели преподаватель УЦПК Оксана Кудрина объясняла слушателям устройство специальных вагонов, принцип работы электрооборудования, методы и приёмы выполнения поверки.
Прямо в учебном классе будущие машинисты отрабатывали навыки управления исполнительными механизмами по погрузке-выгрузке эталонных гирь на уникальном тренажёре. Практическая часть обучения проходила в лаборатории мер больших масс Западно-Сибирского Центра метрологии на станции Омск-Восточный.
Преподаватель уверена: её ученики станут настоящими профессионалами. Например, Роман Андриевский из города Котлас почти год работает в весоповерочном хозяйстве Северной магистрали, но углублённых знаний, по его словам, сильно не хватало.
Самый старший выпускник в группе – 63-летний Сергей Саводеров из Кузбасса. Шахтёр на пенсии, он признаётся, что устал отдыхать, а на железной дороге предложили попробовать себя в новом деле. А 19-летний Станислав Гобов из Свердловской области только отслужил в армии и сразу отправился на магистраль, где его отец уже более 30 лет работает машинистом весоповерочного вагона.
«Возраст не имеет значения, – подчёркивает Оксана Кудрина. – Отсутствие специального образования тоже: мы обучаем с нуля. Важнее хорошее здоровье – работа разъездная, на улице в любую погоду. Но главное – желание учиться и понимание важности своего дела. Мы гордимся тем, что за годы не подготовили ни одного слабого специалиста: все они на вес золота».
