Автор фото: Иланская дистанция СЦБ
Дроссельные перемычки – важный элемент железнодорожной инфраструктуры. Из-за постоянных нагрузок они часто выходят из строя: перегорают, теряют контакт или ломаются. Раньше их просто заменяли, но теперь, благодаря бережливому подходу, неисправные перемычки ремонтируют мастера дистанции.
Рабочая группа решила восстанавливать перемычки в мастерских дистанции с использованием подручных материалов.
– Мы разработали специальную операционную карту, закупили недорогие материалы, например, сталь от старых бочек, и оптимизировали процесс. Теперь на восстановление одной перемычки уходит всего 24 минуты, – поясняет инженер по эксплуатации технических средств Иланской дистанции СЦБ Юрий Радкевич.
До внедрения проекта на закупку 120 новых перемычек требовалось 849 400 руб. (более 7 000 руб. за штуку). После внедрения – затраты на материалы для ремонта одной перемычки составили всего 772 руб. А восстановительный процесс всех деталей обошёлся в 263 334 руб. Соответственно, чистый экономический эффект составил 586 065 руб.
При этом значительно сократилось время, затрачиваемое на выполнение операций, ведь раньше заказанные детали приходилось ждать более полугода. После внедрения проекта общее затраченное время снизилось с 353 419 минут до 10 759 минут, то есть на 97% или примерно в 33 раза.
– Главным результатом стало то, что мы избавились от временных потерь. Теперь процесс контролируемый, понятный, и он пригоден для масштабирования. Раньше мы просто заменяли перемычки, тратя сотни тысяч рублей. Теперь восстанавливаем их – и экономим бюджет, – рассказал главный инженер дистанции Александр Головачёв.
Проект признан успешным и рекомендован к тиражированию на других участках магистрали.
