Автор фото: Архив «ДВМ». Диплом победителя в номинации «Лучший заказчик линейного уровня в 2024 году» – награда всего коллектива Тындинского регионального центра связи
Заседание прошло под председательством и. о. начальника Дальневосточной магистрали Виталия Зеленько. Он напомнил, что узловые рабочие группы (УРГ) могут быть одним из эффективных инструментов в решении производственных вопросов. И при этом отметил, что в полном объёме функционал, предоставляемый рабочим группам в рамках УРГ, не реализуется.
Как сообщил начальник технологической службы Дальневосточной магистрали Евгений Козлов, всего на дороге сейчас действуют 26 узловых рабочих групп.
– По итогам 2024 года на Дальневосточной железной дороге лучшей узловой рабочей группой стала ст. Гродеково. Стоит отметить, что по итогам IV квартала УРГ Гродеково в категории «грузовая» также заняла первое место в сетевом рейтинге, – рассказал Евгений Козлов.
При этом, по словам руководителя технологической службы дороги, даже у лучшей УРГ за прошедший год не реализовано ни одного мультифункционального проекта (МФП).
– Из 26 УРГ в разработке МФП участвовало всего 6. Больше всего реализовано в Хабаровском регионе – четыре, и по одному в Тындинском и Владивостокском, в остальных регионах – по нулям, – отметил Евгений Козлов.
И. о. начальника дороги подчеркнул необходимость проявления инициативы на местах, а технологической службе теснее работать с начальниками станций.
– Разработка и реализация мультифункциональных проектов – это в том числе и ваша ответственность, – подчеркнул Виталий Зеленько.
В ходе заседания и. о. начальника Дальневосточной железной дороги дал ряд поручений, направленных на активизацию работы в рамках УРГ, в том числе особое внимание было уделено УРГ тех станций, которые стали аутсайдерами дорожного рейтинга, а также тем, кто не разработал ни одного МФП.
