Автор фото: Никита Песоцкий/ИД «Гудок»
Он посвящён ремонту светодиодных светооптических систем, которыми оснащены железнодорожные светофоры. В Тобольской дистанции СЦБ, к примеру, в данный момент функционирует более 700 светофоров, из которых 214 – светодиодные. Не секрет: к надёжности работы и качеству передаваемых сигнальных показаний светофора, главного средства сигнализации для регулирования движения поездов, предъявляются высокие требования. Светодиодные светофоры принципиально отличаются от ламповых: у них облегчённый корпус, внутри которого установлены светодиодные системы разных цветов, срок их эксплуатации в разы больше. Они энергоэффективны, а также обеспечивают отличную видимость даже в неблагоприятных погодных условиях.
– По итогам проверок состояния светодиодных головок, согласно требованиям инструкции по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ, в прошлом году в нашей дистанции было выведено из эксплуатации 8 светодиодных модулей – у них обнаружено более 30% выгоревших светодиодов, – рассказал главный инженер ШЧ-18 Никита Курочкин. – Стоимость одного такого модуля превышает 60 тысяч рублей. В процессе поиска оптимизации эксплуатационных расходов родилась мысль разработать проект бережливого производства.
Над идеей выполнять ремонт светодиодных модулей силами работников бригады по обслуживанию устройств электрической централизации и автоблокировки, кроме главного инженера, трудились ещё трое коллег – начальник участка Игорь Беломоин, ведущий специалист по организации и нормированию труда Алёна Андреенко и электромеханик Наталья Гриневич.
По расчётам железнодорожников, на ремонт одного модуля необходимо около часа. Работы выполняют старший электромеханик и электромонтёр. Сначала они определяют, какие именно светодиоды в матрице неисправны, затем с помощью паяльника выпаивают их, на освободившееся место запаивают исправные. После чего герметично их закрывают и возвращают в работу.
– Произведя все необходимые расчёты, учитывая трудозатраты на ремонт, потраченное время и электроэнергию, мы пришли к выводу, что экономический эффект от внедрения проекта бережливого производства составляет 659 тысяч рублей, – добавляет Наталья Гриневич.
