Автор фото: 123RF/Legion-Media
Проектная деятельность – это полноценный инженерный цикл, в котором студенты становятся соавторами реальных технологических решений для отрасли. «Такой подход обеспечивает передачу знаний, развивает системное и междисциплинарное мышление, а также готовит специалистов, способных эффективно отвечать на вызовы будущего», – подчеркнула заместитель директора ПИШ «Академия ВСМ» Ольга Ефимова.
Начинающие инженеры сегодня работают по нескольким проектным направлениям.
Так, слушатели программы «Радиотехнические системы на железнодорожном транспорте» занимаются разработкой инфокоммуникационных систем для высокоскоростных магистралей. Они приступили к проектированию цифровых решений в области связи и передачи данных, чтобы обеспечить устойчивую и безопасную эксплуатацию поездов при скоростях до 400 км/ч.
Студенты программы «Цифровое проектирование, строительство и эксплуатация инфраструктуры» сосредоточены на создании систем мониторинга состояния верхнего и нижнего строения пути. Их задача – разработать прототипы диагностических комплексов, позволяющих оперативно выявлять геометрические отклонения, дефекты рельсов и деформацию основания. Такие решения призваны обеспечить выполнение высоких требований, предъявляемых к конструкции пути, и повысить долговечность инфраструктуры ВСМ в условиях экстремальных динамических нагрузок.
Исследования по ключевым системам высокоскоростного электропоезда – тяговому электроприводу, тормозной системе и тяговому трансформатору – ведут студенты программы «Инжиниринг подвижного состава ВСМ». Они также изучают потенциал применения технологий магнитной левитации – перспективного направления развития подвижного состава нового поколения.
Финальная защита проектов перед экспертной комиссией, в состав которой войдут представители академии и компаний-партнёров, запланирована на декабрь.
