Автор фото: Пресс-служба ПривЖД
По сути, конкурсанты выступают связующим звеном между его пользователем и производителем. Успех зависит от чёткости поставленных задач: правильного определения проблемы и грамотного выбора технологий для её решения.
На отборочном этапе, проходившем с 26 мая по 30 июня, участники подготовили паспорта своих концепт-идей. Экспертная комиссии проверила их на уникальность, оценила возможность реализации, эффективность.
В этом году молодые железнодорожники подали 195 проектных решений, из них 175, включая 11 с ПривЖД, прошли модерацию и допущены до экспертной оценки. Работники Приволжской магистрали предложили идеи, направленные на совершенствование технологий, улучшение условий труда, повышение безопасности движения, развитие профессиональных навыков и другие.
«Сотрудники Приволжской магистрали ежегодно участвуют в треке «Новое звено. Цифра». Для них это отличная возможность проявить инициативу и предложить способы улучшения производственных процессов с помощью цифровых технологий. В 2024-м идея Нелли Слаутенко вышла в финал. Мы надеемся, что в этом году таких примеров будет больше», – сказал начальник службы технической политики ПривЖД Вячеслав Шатохин.
Следующий этап – образовательный – пройдёт с 1 июля по 31 августа. Конкурсантов ждут обучающие мероприятия и консультации с профильными экспертами для доработки проектных решений. Их презентация состоится в сентябре на Слёте молодёжи ОАО «РЖД».
Идеи, допущенные до экспертной оценки:
– «Повышение эффективности действующих технологий на МГСП станции Аксарайская-2» (команда технолога 1-й категории производственно-технического отдела эксплуатационного вагонного депо Астрахань Русалины Куандыковой);
– «Цифровизация метрологической поверки шаблонов ОАО «РЖД» (команда главного инженера эксплуатационного вагонного депо Астрахань Бориса Гаврилова);
– «Цифровые закупки. Бот автоматического привлечения поставщиков» (команда ведущего специалиста по закупкам Приволжского центра организации закупок Юлии Гронской);
– «Автоматизация АРМ Метролога» (команда технолога службы вагонного хозяйства Марии Павловой);
– «АС Учёта» (команда ведущего инженера технического отдела Саратовского центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры Романа Малышева);
– «Обеспечение оптимальных условий проживания для работников бригад ЖДСМ» (команда главного инженера Волгоградской механизированной дистанции инфраструктуры Сергея Каюды);
– «Предупреждение ДТП на неохраняемых переездах» (команда специалиста по охране труда 1-й категории технического отдела службы пути Натальи Тихоновой);
– «Игровой симулятор на базе технико-экономической модели железнодорожной сети» (команда инженера отдела корпоративного управления и реализации стратегии органа управления ПривЖД Александра Борщева);
– «Цифровая трансформация процесса аттестации работников» (команда ведущего экономиста Волгоградского регионального центра связи Александры Нахаевой);
– «Автоматический расчёт управления ресурсами, рисками, анализ надёжности» (команда старшего электромеханика Волгоградской дистанции СЦБ Антона Варакина);
– «Инструкции без бумаги» (команда технолога Саратовского информационно-вычислительного центра Софии Котовой).
