Автор фото: ИД «Гудок»
Вячеслав Шатохин,
начальник службы
технической политики ПривЖД
– Вячеслав Анатольевич, с какими результатами работники Приволжской магистрали завершили I полугодие проектного года?
– В отчётном периоде наши железнодорожники реализовали 26 проектов бережливого производства с суммарным экономическим эффектом около 72 млн руб. Это на 109% выше плана 6 месяцев, составляющего 34,33 млн руб. Мультифункциональных проектов было 17, они позволили сберечь в общей сложности более 38,5 млн руб. Основной вклад в достижение такого результата внесли Приволжская дирекция моторвагонного подвижного состава, сэкономившая за счёт улучшения процессов 27,6 млн руб., и Приволжская дирекция тяги – 29,7 млн руб.
– Расскажите о наиболее значимых и эффективных проектах минувшего полугодия.
– Среди них – мультифункциональный проект работников эксплуатационного локомотивного депо Волгоград-Пассажирское (ТЧЭ-3) «Сокращение эксплуатационных расходов при работе вывозных локомотивов на Волгоградском узле» с экономическим эффектом 27,6 млн руб.
В соответствии с распоряжением от 2 марта 2023 года «О закреплении локомотивов маневрового и вывозного движения по станциям и районам управления» по Волгоградскому узлу содержалось семь локомотивов: два электровоза серии ВЛ80 и пять тепловозов серии 2ТЭ25КМ. Их обслуживали локомотивные бригады ТЧЭ-3. Замена тепловозов на электровозы позволила сократить расход топливно-энергетических ресурсов без снижения качественных и количественных показателей Волгоградского узла. Было утверждено новое распоряжение «О закреплении локомотивов маневрового и вывозного движения по станциям и районам управления» с содержанием восьми локомотивов: шести электровозов серии ВЛ80 и двух тепловозов серии 2ТЭ25КМ.
– Какие проекты Приволжской магистрали тиражировались в отчётном периоде?
– Во II квартале проектного года в Волгоградском центре организации работы железнодорожных станций реализовали тиражируемый мультифункциональный проект «Изменение работы наружного освещения на станции Шпалопропитка Волгоградского центра организации работы железнодорожных станций» с экономическим эффектом 205 тыс. руб.
На посту ЭЦ станции Шпалопропитка установили электронный таймер ТЭ115 на DIN рейку, предназначенный для отсчёта интервалов времени, автоматического включения/отключения наружного освещения парка станции Шпалопропитка. Это позволяет исключить постоянную работу ламп и расходовать электроэнергию только при необходимости.
– Как идёт работа по приведению Анисовского железнодорожного узла к статусу эталонного?
– В рамках реализации пилотного проекта по созданию образцов бережливого производства на Анисовском железнодорожном узле сформирована рабочая группа. В отчётном периоде участники проекта в соответствии с требованиями Методики приведения в эталонное состояние пилотных структурных подразделений филиалов ОАО «РЖД» провели входную оценку качества трудовой жизни на основе опроса работников станции.
В III квартале проектного года предстоит уточнить цели по улучшению потока создания ценности с учётом результатов диагностики, спланировать мероприятия для их достижения, определить потребности в финансировании для улучшения условий труда, организовать по системе 5С рабочее пространство. Кроме того, планируется внедрить эффективные методы развития профессиональных компетенций работников и провести внутреннее обучение подходам бережливого производства.
