Автор фото: Игорь Ноговицин
Проект «Модернизация трансляционного усилителя «Степь-103» функцией «день-ночь», разработанный начальником Сольвычегодского производственного участка радиосвязи Сольвычегодского РЦС Игорем Ноговициным и старшим электромехаником контрольно-ремонтного пункта Владимиром Суворовым, стал одним из лучших на дорожном этапе конкурса «Новое звено». Усовершенствование, предложенное сольвычегодскими связистами, позволяет, не меняя оборудования, добавить отсутствующий функционал в уже имеющиеся на станциях трансляционные усилители. Благодаря этому отпадает необходимость в покупке дорогостоящей аппаратуры для двусторонней парковой связи громкого оповещения.
На сети немало железнодорожных станций, расположенных в непосредственной близости от жилых домов. В ночное время парковая связь громкого оповещения, из-за повышенного шумового влияния, причиняет немалый дискомфорт жителям. А ведь на многих из этих станций применяется оборудование паркового оповещения и связи старого образца, и возможность переключения режима «день-ночь» у этих устройств просто отсутствует.
– Мы предложили дополнить трансляционные усилители «Степь-103», которые используются в парковом оповещении, функцией «день-ночь». Для этого необходимо модифицировать схемотехнику устройства, а также вывести кнопку управления режимом на рабочее место дежурного по станции, – объяснил суть своего проекта Игорь Ноговицин.
Доработать схему «Степь-103» авторы проекта решили с помощью установки любого малогабаритного реле на 25 вольт, питающегося от встроенного в усилитель трансформатора и переменного резистора. Резистор подключается одной группой контактов реле последовательно в цепь с имеющимся резистором на входе платы оконечного усилителя, тем самым позволяя дополнительно отрегулировать уровень громкости парковой связи в режиме «ночь». В отключенном состоянии реле исключает переменный резистор из схемы, переводя второй группой контактов плату в заводской режим с заранее отрегулированным уровнем в функции «день». Управляется реле переключателем, выведенным на рабочее место дежурного по станции.
– Применение предложенной нами модификации позволит самостоятельно усовершенствовать оборудование и избежать значительных затрат на приобретение модернизированных систем парковой связи громкого оповещения, – добавил Игорь Ноговицин. – Данный проект может быть тиражирован на сети железных дорог. Его опытная эксплуатация в Сольвычегодском РЦС запланирована уже в этом году, а промышленная – в 2026 году.
