Автор фото: Анатолий Шулепов/ИД «Гудок»
Контрольно-инструкторские поездки – обязательная составляющая работы локомотивщика. Они проводятся несколько раз в год, согласно графику, вне зависимости от трудового стажа. Таким способом работник депо подтверждает свои умения в присутствии машиниста-инструктора. Проект же позволяет оценить профессионализм локомотивщика ещё объективнее, используя видеофиксацию. Теперь действия железнодорожника в ходе контрольной поездки, и само ведение локомотива, и регламент переговоров, записываются ещё и на портативную камеру. Эта практика позволяет исключить риски, связанные с человеческим фактором, при последующей оценке профессиональных навыков локомотивщика, а итоговые результаты служат отличным учебным материалом.
Поездки с видеофиксацией стали внедряться в эксплуатационном локомотивном депо Челябинск в апреле прошлого года. С тех пор по 18 июня этого года на полигоне Южно-Уральской дороги было проведено более 300 таких рейсов.
Об итогах обкатки новой технологии 18 июня рассказали в депо в ходе семинара, приуроченного к традиционному Дню культуры безопасности движения. По мнению специалистов, новая технология успешно прошла проверку и доказала свою эффективность, а видеозаписи контрольных рейсов стали основой для многих технических занятий.
В работе семинара, посвящённого внедрению на дороге системы менеджмента безопасности движения (СМБД), приняли участие начальник Южно-Уральской железной дороги Игорь Рязанов, руководители подразделений ЮУЖД, среднего звена дирекции тяги и работники локомотивного комплекса со всего полигона дороги.
Было отмечено, что в целом процесс обучения машинистов построен на Южно-Уральской дороге достаточно разнообразно. Наставники шефствуют над отстающими коллегами, а для колонн локомотивных бригад, которые замыкают рейтинг, разрабатывается дифференцированный план по совершенствованию знаний, с учётом ошибок машинистов. Не забыли и про мотивацию: с этого года колонны могут участвовать в соревновании, как и трудовые коллективы предприятий.
Сейчас вопросы совершенствования культуры безопасности в депо курируют наставники, уполномоченные по охране труда, общественные инспекторы по безопасности движения поездов и руководители среднего звена. Отдельная категория тружеников – лидеры культуры безопасности. Эти люди транслируют её основные принципы в повседневной работе. Поэтому возникли вопросы о дополнительном поощрении таких железнодорожников. Установочные документы гарантируют лидерам обучение в Корпоративном университете РЖД, их участие в совещаниях и семинарах центрального уровня. Но от главного ревизора дороги Дмитрия Петрова поступило предложение использовать и другие варианты поощрения – начислять баллы «РЖД-Бонус», предоставлять путёвки и не только.
«Практика показывает, что улучшить положение дел можно точечными решениями в отдельно взятых коллективах. Кому-то может помочь поквартальный рейтинг колонн локомотивных бригад или, например, публикация о работниках депо в корпоративной прессе – и люди заинтересуются, захотят выбиться в лидеры, с которых можно будет брать пример», – подчеркнул Игорь Рязанов.
Кроме того, начальник дороги выступил с предложениями по совершенствованию сферы наставничества. Во-первых, можно прикрепить опытных коллег к недавно назначенным руководителям среднего звена. Во-вторых, нужно пристально следить за первыми поездками машинистов, чтобы гарантировать качество подготовки специалистов.
Высшее достижение в сфере СМБД – корпоративная сертификация. Лидером за I полугодие 2025-го можно по праву считать эксплуатационное локомотивное депо Курган. Его руководитель Александр Нисковский считает, что ключ к получению документа – грамотно выстроенная система по предупреждению случаев нарушения безопасности движения на предприятии.
В завершении семинара начальник ЮУЖД наградил наиболее бдительных в вопросах культуры безопасности локомотивщиков.
