Автор фото: Евгений Невольниченко
Левая часть диорамы посвящена инфраструктуре станции Центральная. Причём в том виде, в котором она торжественно открылась 9 июля 1960 года. Здесь можно увидеть историческое здание вокзала, деревянный навес и пути. На одном из них стоит тепловоз ТУ2-092 с пассажирским вагоном Pafawag. Именно этот подвижной состав совершал первый рейс по Малой магистрали. На соседнем пути – ТУ2-236 с таким же вагоном уже 2000-х годов.
Правая сторона диорамы – станция Екатеринбург-Детский с эстакадой. Гармонично совмещены этапы реконструкции СвДЖД и её современное состояние. На одном из путей – тепловоз ТУ7А-3355 с пассажирским вагоном ПВ-750. Локомотив, кстати, сейчас в поездках не участвует, он находится на ремонте. У платформы – ТУ10-013, известный под красивым названием «Колибри», который идёт в сцепке с вагоном Камбарского машиностроительного завода.
На разных стадиях к работе над диорамой привлекались до 12 человек, в основном юные воспитанники студии третьего-четвёртого года обучения. Каждому из них отводилась своя практическая задача в реализации проекта.
Девочки отрисовали большинство объектов в графических редакторах. Алиса Баранова отвечала за детали вокзала Центральная и настил на станции Екатеринбург-Детский, которые дальше изготовили методом лазерной резки. Арина Шабурина моделировала элементы эстакады и подвижного состава, а следом сама же их печатала на 3D-принтерах – простом и фотополимерном.
Мальчишки в основном воплощали виртуальные задумки в реальность. Старинный навес Центральной, тепловоз ТУ2-092 собрал Матвей Богомолов. Он из группы второго года обучения, однако трудился наравне со старшими. Марк Серебров, Иван Барышников и Максим Баранов изготавливали ТУ2-236. Дмитрий Алексеев оформил жёлто-красный Pafawag, Ярослав Титов – ТУ7А.
«Отрадно, что локомотив ТУ2-236 и камбарские вагоны изготовлены из незаконченных образцов нашего безвременно ушедшего учителя, наставника Алексея Александровича Троицкого, – отметил руководитель студии Никита Третьяков. – Кроме того, над подмакетником, платформами, путями корпели его выпускники, братья Иван и Сергей Кузнецовы. Получился коллективный труд представителей многих поколений – от действующих юных моделистов и до уже взрослых воспитанников. Благодаря их слаженности, сплочённости и энтузиазму диораму выполнили в рекордные сроки, буквально за три недели».
Евгений Невольниченко, корреспондент газеты «Уральская магистраль»
