Автор фото: архив Юго‑Восточной дирекции по тепловодоснабжению
Юго‑Восточная дирекция по тепловодоснабжению реализовала программу по уходу от централизованного снабжения паром в эксплуатационном локомотивном депо Россошь.
Идею эффективного использования топлива теплоэнергетики воплотили во главе с автором проекта бережливого производства, начальником Лискинского территориального участка Юго-Восточной дирекции по тепловодоснабжению Владимиром Сурковым.
Котельную, которая обеспечивает горячее водоснабжение ТЧЭ Россошь и местного Дома отдыха локомотивных бригад, по окончании отопительного сезона будут останавливать и запускать осенью. Летом для водоснабжения решили пользоваться электрическими водонагревателями.
Взамен пара для подогрева воды применяются промышленные бойлеры общей мощностью 70 кВт·ч. Всё оборудование – от отечественных производителей.
5,5 кВт потребляют системы нагрева в Доме отдыха локомотивных бригад, их установили в начале мая.
Более 60 кВт расходуют установки для подогрева воды в депо, которые запустили в конце июня. Они включают в себя три блока трубчатых электронагревателей по 15 кВт.
Также на предприятии будет задействован пароводяной нагреватель. Его тоже оборудовали тэнами совокупной мощностью 9,6 кВт. Важно, что все новые водонагреватели теперь встроены в существующую систему горячего водоснабжения.
«В Россоши мы не просто дооборудовали участок и придумали, как сэкономить. Мы сделали резервные системы для нагрева воды. К примеру, если зимой главный топливный котёл выйдет из строя, мы включим тэны от сети. Избежим перебоев с подачей горячей воды в душевые комнаты, столовые и санузлы, – отметил Владимир Сурков. – Проект «Повышение эффективности производственной деятельности Лискинского территориального участка за счёт реализации программы мероприятий ухода от пара котельной локомотивного депо станции Россошь» уже в этом году экономит порядка 500 тонн мазута и 96 тыс. кВт·ч электроэнергии. И это за неполные два квартала работы по новой схеме. В 2026-м у нас получится сохранить ещё больше ресурсов. Экономический эффект за квартал составит более 10 млн руб. Ставить водонагреватели выгоднее, чем эксплуатировать котельные в летнее время».
В водонагревателях есть специальные терморегуляторы. Датчики срабатывают при нагреве воды в резервуарах, откуда она подаётся в общий контур ГВС, до рабочей температуры +65°С. Затем трубчатые электронагреватели отключаются и снова включаются, когда температура жидкости падает. Электричество расходуется по назначению и без потерь.
В Доме отдыха локомотивных бригад оборудование установлено на технологическом этаже, в депо – в непосредственной близости к производственным площадкам, где трудится часть коллектива, обслуживающая машины. Такое расположение нагревателей позволяет избежать тепловых потерь. Котельная же равноудалена от отапливаемых объектов.
Тэны деповских бойлеров могут нагреть 1,5 тыс. литров воды в час, водонагреватели в Доме бригад – втрое меньше. Мощности оправданы, ведь на предприятии в смене трудится по 70 человек. По завершении трудового дня многие пользуются душевыми комнатами. В депо их три.
С проектом бережливого производства в этом году автор стал победителем конкурса Центральной дирекции инфраструктуры «Лучший руководитель структурного подразделения инфраструктурного комплекса» в номинации «Лучший руководитель участка производства».
Руководил проектом главный инженер Юго-Восточной дирекции по тепловодоснабжению Евгений Новожилов, куратором выступил заместитель главного инженера ЮВЖД (по территориальному управлению) Александр Пчелинцев.
«Перевод мазутной котельной на сезонный режим работы позволяет значительно сократить затраты на закупку топлива и транспортные расходы, отказаться от дополнительной перевозки грузов повышенной опасности, а главное – сократить вредные выбросы в окружающую среду. В котельной станции Россошь мы частично реализовали мероприятия Программы «Уход от пара и топочного мазута», утверждённой первым заместителем генерального директора ОАО «РЖД» Сергеем Кобзевым. Наш коллектив продолжает перевод теплогенерирующих установок на чистые виды топлива. Это одно из приоритетных направлений в работе дирекции – снизить углеродный след, уйти от вредных выбросов», – сказал Евгений Новожилов.
Евгений Сенчугов
