Автор фото: Пресс-служба ВСЖД
«Объекты по титулу Центральной дирекции по ремонту пути сданы в полном объёме, – подвёл итоги начальник дирекции Александр Русин. – На полигоне дороги всеми видами ремонта было обновлено 180,8 км пути».
Капитальный ремонт на новых материалах выполнен на участках общей протяжённостью 113,7 км, на старогодных материалах – 30,2 км. Ещё 36,9 км было модернизировано в объёме среднего ремонта. Путевыми машинными станциями уложено и сдано 106 стрелочных переводов на новом железобетонном брусе и 16 – на старогодных материалах.
На объектах нового строительства уложено 175 км рельсошпальной решётки и 195 км рельсовых плетей. Смонтировано 156 стрелочных переводов.
На балансовой комиссии были подведены итоги работы всех семи ПМС, входящих в состав дирекции. Лидером рейтинга в очередной раз стала путевая машинная станция № 340. Вслед за ней расположились ПМС-183 и ПМС-45.
Александр Русин отметил также вклад ПМС‑56, которая, несмотря на трудности, смогла справиться с плановыми заданиями и сдать все участки в эксплуатацию.
Если говорить в целом, то коллективу Восточно-Сибирской дирекции по ремонту пути удалось выполнить все показатели производственного соревнования, за исключением одного, но важного – безопасности движения.
В 2025-м объём работ по титулу ЦУКС на полигоне дороги резко сократится. Если в минувшем году на объектах нового строительства было уложено 175 км решётки, то на будущий год пока планируется лишь 50,9 км. Причём львиная доля из них – это переходящие объекты 2024 года.
С учётом снижения объёмов нового строительства поменялся статус некоторых путевых машинных станций. Если раньше было четыре ПМС первой группы и три – второй, то сейчас все станции переведены во вторую категорию.
«С 20 января работники путевой машинной станции № 66 уже вышли на объекты стройки и приступили к устранению замечаний для повышения скоростей на тех объектах, которые заканчивали под самый Новый год, – сообщил начальник дирекции. – Это станция Горбилка, перегоны Умбелла – Калакачан, Окунайский – Улькан, Суринья – Кунерма. Бамовская ПМС-303 занимается перегонами Таку – Куандинский, Наледный – Сюльбан».
Зато в наступившем году увеличится объём работ по титулу Центральной дирекции по ремонту пути. Сейчас по всем видам ремонта он планируется на уровне 250 километров, что почти на 40% превышает показатели минувшего года.
