Автор фото: Аркадий Шаповалов/Пресс-служба ОАО «РЖД»
Протяжённость участка составляет 4815 метров. На подготовительном этапе на перегоне было уложено более 19 тысяч кубометров земляного полотна.
Монтаж рельсошпальной решётки выполнили специалисты путевой машинной станции № 303. «Укладку начали в субботу 19 июля, – сообщил начальник ПМС-303 Михаил Волосатов. – За три «окна» путевая колонна под руководством Андрея Пантелеева уложила 4700 метров пути. Выполнили также балластировку и выправку пути комплексами ВПО-С и ПМА. 27–29 июля на перегоне была произведена укладка рельсовых плетей».
Проект предусматривал также модернизацию станции Северомуйск. В рамках реконструкции было уложено восемь стрелочных переводов, смонтировано 8 км контактной сети. На станции установлены новые светофоры, выполнены работы по устройству рельсовых цепей, установлены устройства САУТ и модуль блочно-контейнерной электростанции БАЭКТ.
«К работам на станции Северомуйск мы приступили 9 мая, – сообщил начальник технического отдела ПМС-303 Сергей Зубов. – Сначала выполнили демонтаж старого и укладку нового стрелочного перевода № 7, от которого дальше на восток велась укладка вторых путей. Также уложили межстрелочные съезды 5/13, 13/7».
Переключение на новые устройства ЖАТ осуществлялось поэтапно. 9 июля на станции было подключено пульт-табло, выполненное с учётом нового путевого развития. А 30 июля в ходе завершающего технологического «окна» состоялось переключение на новые устройства сигнализации, централизации и блокировки.
