Автор фото: ФРП
Заём в размере 416 млн руб. будет выдан под 3% годовых сроком на пять лет.
ФРП предлагает льготные условия финансирования проектов, направленных на разработку новой высокотехнологичной продукции, импортозамещение, лизинг производственного оборудования, станкостроение, цифровизацию действующих производств, выпуск предприятиями ОПК высокотехнологичной продукции гражданского или двойного назначения, производство комплектующих, маркировку товаров и повышение производительности труда. Для реализации новых промышленных проектов фонд предоставляет целевые займы по ставкам 3% и 5% годовых сроком до семи лет в объёме от 5 млн до 2 млрд руб.
Ишимский механический завод является 100-процентной дочерней компанией ОАО «РЖД». Предприятие работает уже более 70 лет и специализируется на радиаторах систем охлаждения для дизелей тепловозов и трансформаторов электровозов. Выпускают здесь и шестерни определённого вида, а также валы.
Сегодня дефицитом на рынке являются большие зубчатые колёса для локомотивов – передатчики крутящего момента на колёсные пары. Это сдерживает темпы ремонта ведущих производителей локомотивов, что отражается на перевозках. К примеру, руководство Новосибирского электровозоремонтного завода указывает, что ежемесячная потребность при ремонте и сервисном обслуживании 24 секций составляет 132 комплекта (264 штуки), но реально у двух имеющихся производителей можно получить лишь 110 комплектов. В результате цена на БЗК растёт, дорожает и ремонт.
«ОАО «РЖД» помогло Ишимскому механическому заводу подготовить заявку в Фонд развития промышленности, составить финансовый план, заключить необходимые контракты с ремонтными предприятиями и получить поддержку Минпромторга», – рассказала заместитель начальника Дирекции тяги по экономике и финансам Ольга Малинова.
Холдинг помогает своей «дочке» развивать необходимые компетенции для выпуска новой продукции. В 2022 году для производства была приобретена координатно-измерительная машина для проверки геометрических параметров любой детали, увеличен оборотный капитал, налажены современные производственные процессы.
Запуск серийного производства больших зубчатых колёс планируется в 2027 году.
Сам Фонд развития промышленности, как рассказал его директор Роман Петруца на прошлой неделе премьер-министру Михаилу Мишустину, за 10 лет выдал промышленным предприятиям около 700 млрд руб.
«Более 40% портфеля фонда – это машиностроение, в первую очередь транспортное, – отметил Роман Петруца. – В августе 2025 года состоялось заседание наблюдательного совета ФРП, где приняли решения по приоритизации ресурсов фонда на проекты, которые предусматривают выпуск продукции, включённой в карты технологического суверенитета».
Ранее ФРП выдавал льготные кредиты ведущим предприятиям локомотивостроения. На эти средства были разработаны и запущены в производство новые российские машины, а также локализованы иностранные компоненты.
