Автор фото: Александр Александров
Сегодня в столице, на базе Подбельского подразделения Московского центра профессиональных квалификаций завершаются первые тренировочные сборы финалистов XIV общесетевой викторины на знание правил технической эксплуатации (ПТЭ) железных дорог России. В течение недели знатоки сборной МЖД оттачивали навыки командного взаимодействия и готовили домашнее задание для финального выступления в Новосибирске.
В ШАГЕ ОТ ТРИУМФА
Последние два года сборная столичной магистрали «Лидеры движения», всецело оправдывая своё название, дважды возвращалась с финала сетевой викторины ПТЭ со вторым местом в командном рейтинге. В прошлом году, на соревнованиях в Иркутске, всего 4 балла отделили Московский коллектив от победителей, сборной Западно-Сибирской дороги.
«Серебро» – более чем достойный результат, если принимать во внимание количество команд-участниц, которое в 2024-м доходило до восемнадцати. Но он лишь подстегнул амбиции столичных железнодорожников, которые в преддверии очередного финала решительно настроены на победу .
О ЧУВСТВЕ КОЛЛЕКТИВИЗМА
Что предопределяет успех – глубокие профессиональные знания или продуктивное командное взаимодействие? «И то, и другое в равной степени, – уверена маневровый диспетчер станции Михайловский Рудник Орловско-Курского центра организации работы железнодорожных станций Ольга Беседина. – Каким бы профессионалом человек не был, он должен быть единым целым со своей командой. Я капитан уже второй год и всегда говорю ребятам: как хотите, а до сентября мы вместе. Связь поддерживаем постоянно и даже после викторины общаемся, дружим, несмотря на то, что живём и работаем в разных регионах».
Для Ольги Бесединой грядущий финал будет уже пятым, считай, юбилей. Ещё один «старожил» команды – осмотрщик-ремонтник вагонов пункта технического обслуживания пассажирских вагонов станции Брянск-Орловский эксплуатационного вагонного депо Брянск Александр Маркин.
«Мы традиционно встречаемся перед поездкой на финал, чтобы сработаться, достигнуть согласованности и завоевать доверие друг друга. Без этого никак», – подчеркнул он.
ПЛЮС ЭНЕРГИЯ МОЛОДЫХ
В этом году по итогам дорожного отборочного этапа викторины ПТЭ состав команды МЖД обновился на четверть.
Так, впервые подав заявку на отраслевой конкурс, сразу попала в число финалистов специалист по охране труда вокзала Смоленск Дарья Костюченко: «Мне интересно принимать участие в самых разных отраслевых конкурсах. В прошлом году соревновалась с коллегами на дорожном этапе Чемпионата профессионалов в своей профильной компетенции, а в этом узнала, что могу заявиться на участие в викторине ПТЭ. Много читала, проходила тренировочные тесты, в общем усиленно готовилась, потому и победила. Очень рада, что влилась в команду-2025».
Защищать честь Московской дороги будет и энергодиспетчер Курской дистанции электроснабжения Денис Авдеев. Он не то чтобы новобранец, но и не старожил: «Был победителем дорожного этапа в 2022 году, в следующем не вошёл даже в тройку призёров. А потом специально взял паузу для качественной подготовки к нынешнему сезону. Задачу минимум я выполнил, теперь хочу в индивидуальном зачёте войти хотя бы в ТОП-3 по России в своей номинации «хозяйство электроснабжения».
ТВОРЧЕСКИЙ ПОДХОД
Каждый год организаторы викторины вносят какие-то изменения: больше вопросов, необычные испытания и форматы. Знатокам правил неведомо, какие сюрпризы преподнесёт им финал. Всё, что остаётся команде – качественно сделать домашнее задание.
В «домашку» включено в том числе создание двух обучающих тематических роликов. Тема столичных железнодорожников – «Порядок и подготовка специального железнодорожного подвижного состава к отправке с железнодорожной станции для следования в нерабочем состоянии». Сценарий пишут знатоки, нештатную ситуацию при передислокации СПС моделируют они же, место съёмок – парк на станции Бирюлёво-Товарная.
До начала финального этапа эксперты должны оценить и серию вопросов для спарринг-поединка. «Нам нужно придумать 10 вопросов, касающихся применения соответствующих пунктов ПТЭ. Они не должны быть простыми – чем больше подвохов в них запрятано, тем сложнее сопернику, – поясняет мастер производственного обучения Центра развития профессиональных компетенций Московской дирекции моторвагонного подвижного состава Алексей Облейкин. – Комиссия оценит их на корректность».
На этапе подготовки к финалу знатоки МЖД ещё раз соберутся на площадке Подбельского подразделения МУЦПК в августе. Отсюда же отправятся в сентябре в Новосибирск, чтобы побороться за Кубок победителя XIV общесетевой викторины на знание правил технической эксплуатации железных дорог России.
Елена Александрова
Участники финала викторины на знание Правил технической эксплуатации железных дорог РФ от Московской железной дороги:
АЛЕКСАНДР МАРКИН, осмотрщик-ремонтник вагонов пункта технического обслуживания пассажирских вагонов станции Брянско-Орловский эксплуатационного вагонного депо Брянск;
ДАРЬЯ КОСТЮЧЕНКО, специалист по охране труда железнодорожного вокзала Смоленск Московской региональной дирекции железнодорожных вокзалов;
ЕГОР ЛУКИЧЕВ, курсант Московской детской железной дороги;
СЕРГЕЙ УЛИЧКИН, машинист-инструктор бригад специального железнодорожного подвижного состава службы механизации Московской дирекции инфраструктуры;
ЯРОСЛАВ ПАВЛОВ, помощник машиниста электропоезда участка эксплуатации подвижного состава на МЦК Московской дирекции скоростного сообщения;
ДМИТРИЙ СЕРГЕЕВ, проводник пассажирского вагона Московской дирекции скоростного сообщения;
АЛЕКСЕЙ ОБЛЕЙКИН, мастер производственного обучения Центра развития профессиональных компетенций Московской дирекции моторвагонного подвижного состава;
АЛЁНА МОЛОТИЛОВА, начальник информационно-аналитического отдела Московского центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры;
МИХАИЛ ОКУНЕВ, мастер участка производства (II группы) производственного участка Тула Орловской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций Московской дирекции по управлению терминально-складским комплексом;
ЕВГЕНИЙ НАЗАРОВ, заместитель начальника Вяземской механизированной дистанции инфраструктуры службы механизации Московской дирекции инфраструктуры;
ДМИТРИЙ СЕМЕНЕНКО, студент Российского университета транспорта;
ДМИТРИЙ АКСЮТИН, машинист-инструктор службы механизации Московской дирекции инфраструктуры;
МИХАИЛ ЧЕРТОРЫГИН, электромеханик бригады по обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки Московской дирекции инфраструктуры;
ОЛЬГА БЕСЕДИНА, маневровый диспетчер станции Михайловский рудник Орловско-Курского центра организации работы железнодорожных станций;
АРКАДИЙ ДИАНОВ, начальник участка производства Московско-Курского регионального центра связи;
ДЕНИС АВДЕЕВ, энергодиспетчер Курской дистанции электроснабжения Московской дирекции по энергообеспечению.
