Автор фото: Архив «ЗМ»
Техническое обслуживание оборудования автоматики и телемеханики коллектив дистанции ведёт в соответствии с заданием руководства Забайкальской дирекции инфраструктуры и ежегодным планом. Основные объёмы работ по замене электроприводов и двигателей стрелочных переводов на более современные, эргономичные аналоги у читинских эсцебистов ещё впереди.
Кроме того, началась путеремонтная кампания, в сопровождении которой персонал по обслуживанию автоматики и телемеханики задействован самым непосредственным образом. На станции Дарасун в эти дни стартуют работы по капитальному ремонту пути на старогодних материалах. Работники ШЧ Чита занимаются здесь монтажом блокпостов, а также линий автоблокировки.
На всём полигоне дистанции ведётся работа по замене десятков устройств релейной централизации, установке обновлённых путевых ящиков РЦ и кодовых приёмников-дешифраторов. Устаревающее оборудование, отслужившее срок, в соответствии с планами выводится из эксплуатации. По титулу работ в этом году это, в частности, путевые трансмиттеры КПТШ, которым на смену приходят электронные трансмиттеры ЭКПТ.
Хозяйство автоматики и телемеханики обновляется уже не первый год. Целью этой работы является повышение надёжности технических средств и обеспечение движения поездов по новым технологиям. К примеру, от того, насколько подготовленной будет ЖАТ, зависит применение виртуальной сцепки и сокращение интервалов попутного следования поездов.
