Общая информация:
| Завод изготовитель |
Новозыбковский МСЗ — 1322 |
| Страна изготовитель |
Россия |
| Грузоподъемность, тонн |
68,00 |
| Тара минимальная, тонн |
25,20 |
| Тара максимальная, тонн |
26,00 |
| Длина, мм |
18325 |
| Осность |
4 |
| Осевая нагрузка, тс |
23,50 |
| Переходная площадка |
нет |
| Объем, площадь, м3 |
157,50 |
| Калибровка |
0 |
| Тележка |
18-100 тип 2 |
| Габарит |
1-ВМ |
| Материал кузова |
09Г2С,09Г2Д,09Г2,09Г2Д,09Г2СД-12 |
| Год выпуска |
2015 |
| Год снятия |
0 |
| Срок службы, лет |
32 |
| Удельный объем, (объем/грузоподъемность) м3/т |
2,34 |
| Удельная материалоемкость, (тара/грузоподъемность) |
0,394 |
| База вагонов, мм |
12625 |
| Длина кузова внутри (по гофрам обшивы), мм |
17087 |
| Ширина вагона внутри (по гофрам обшивы), мм |
2747 |
| Высота стен вагона внутри, мм |
2820 |
| Площадь пола вагона м2, не менее |
47,9 |
| Размеры дверного проема в свету, мм |
3905 х 2710 |
| Высота от уровня головок рельсов до оси автосцепки |
1060±20 |
Сроки ремонта (периодичность)
| Периодичность проведения Деповского ремонта (календарная) |
| ДР после постройки |
3,0 |
| ДР после ДР, до 1 КР |
3,0 |
| ДР после ДР, после 1 КР |
3,0 |
| ДР после КР |
3,0 |
| Периодичность проведения Капитального ремонта (календарная) |
| КР после постройки |
13 |
| КР после КР |
12 |
| Периодичность проведения ремонта по фактически выполненому объему работ (пробегу) |
| ДР после постройки, рем. по проб. в тыс. км |
210 |
| ДР после постройки, рем. по проб. в годах |
3,0 |
| ДР после ДР, рем. по проб. в тыс. км |
160 |
| ДР после ДР, рем. по проб. в годах |
3,0 |
| ДР после КР, рем. по проб. в тыс. км |
210 |
| ДР после КР, рем. по проб. в годах |
3,0 |
| ДР после КРП, рем. по проб. в тыс. км |
0 |
| ДР после КРП, рем. по проб. в годах |
0,0 |
| Дополнительно |
| Срок продления по ТУ |
0 |
| ДР после КРП по ТУ |
0,0 |
| КР после КРП по ТУ |
0 |
| Признак длиннобазности |
0 |
Перечень разрешенных к перевозке грузов
