Общая информация:
| Завод изготовитель | Транспортное машиностроение — 1247 |
| Страна изготовитель | Россия |
| Грузоподъемность, тонн | 73,00 |
| Тара минимальная, тонн | 20,00 |
| Тара максимальная, тонн | 21,00 |
| Длина, мм | 14620 |
| Осность | 4 |
| Осевая нагрузка, тс | 23,50 |
| Переходная площадка | нет |
| Объем, площадь, м3 | 0,00 |
| Калибровка | 0 |
| Тележка | 18-9896 |
| Габарит | 1-ВМ |
| Материал кузова | Без бортов |
| Год выпуска | 2014 |
| Год снятия | 0 |
| Срок службы, лет | 32 |
| Конструкционная скорость, км/ч | 120 |
| Количество фитинговых упоров: | |
| — откидных, шт. | 8 |
| — стационарных, шт. | 4 |
| Высота от уровня верха головок рельсов до верхних | 1319±10 |
| Высота от уровня верха головок рельсов до горизонт | 1040…1080 |
| Ширина по боковым балкам рамы, мм | 3100±8 |
| База, мм | 9720±3 |
| Длина, мм — по осям сцепления автосцепок | 14620±20 |
| — по концевым балкам рамы | 13400±10 |
Сроки ремонта (периодичность)
| Периодичность проведения Деповского ремонта (календарная) | |
| ДР после постройки | 3,0 |
| ДР после ДР, до 1 КР | 2,0 |
| ДР после ДР, после 1 КР | 2,0 |
| ДР после КР | 3,0 |
| Периодичность проведения Капитального ремонта (календарная) | |
| КР после постройки | 17 |
| КР после КР | 0 |
| Периодичность проведения ремонта по фактически выполненому объему работ (пробегу) | |
| ДР после постройки, рем. по проб. в тыс. км | 210 |
| ДР после постройки, рем. по проб. в годах | 3,0 |
| ДР после ДР, рем. по проб. в тыс. км | 120 |
| ДР после ДР, рем. по проб. в годах | 3,0 |
| ДР после КР, рем. по проб. в тыс. км | 210 |
| ДР после КР, рем. по проб. в годах | 3,0 |
| ДР после КРП, рем. по проб. в тыс. км | 0 |
| ДР после КРП, рем. по проб. в годах | 0,0 |
| Дополнительно | |
| Срок продления по ТУ | 0 |
| ДР после КРП по ТУ | 0,0 |
| КР после КРП по ТУ | 0 |
| Признак длиннобазности | 0 |