Общая информация:
| Завод изготовитель |
ВагонТрэйдПлюс — 134 |
| Страна изготовитель |
Россия |
| Грузоподъемность, тонн |
82,00 |
| Тара минимальная, тонн |
55,30 |
| Тара максимальная, тонн |
57,00 |
| Длина, мм |
15040 |
| Осность |
6 |
| Осевая нагрузка, тс |
23,17 |
| Переходная площадка |
нет |
| Объем, площадь, м3 |
50,00 |
| Калибровка |
0 |
| Тележка |
18-3027 |
| Габарит |
1-Т |
| Материал кузова |
09Г2С,09Г2Д,09Г2,09Г2Д,09Г2СД-12 |
| Год выпуска |
1998 |
| Год снятия |
0 |
| Срок службы, лет |
22 |
| База вагона, мм |
9340 |
| Высота вагона от головок рельсов до верхней точки |
3395 |
| Высота оси головки автосцепки от головок рельсов, |
1060 |
| Погонная нагрузка, тс/м |
10,77 |
| Ширина вагона, мм |
3254 |
| Минимальный радиус кривой прохождения, м |
80 |
| Угол вагона кузова при разгрузке, град |
45 |
| Количество разгрузочных цилиндров |
6 |
| Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, мпа |
0,7 |
| Угол вагона кузова при разгрузке, град |
45 |
Сроки ремонта (периодичность)
| Периодичность проведения Деповского ремонта (календарная) |
| ДР после постройки |
3,0 |
| ДР после ДР, до 1 КР |
2,0 |
| ДР после ДР, после 1 КР |
1,0 |
| ДР после КР |
2,0 |
| Периодичность проведения Капитального ремонта (календарная) |
| КР после постройки |
10 |
| КР после КР |
7 |
| Периодичность проведения ремонта по фактически выполненому объему работ (пробегу) |
| ДР после постройки, рем. по проб. в тыс. км |
210 |
| ДР после постройки, рем. по проб. в годах |
3,0 |
| ДР после ДР, рем. по проб. в тыс. км |
110 |
| ДР после ДР, рем. по проб. в годах |
2,0 |
| ДР после КР, рем. по проб. в тыс. км |
160 |
| ДР после КР, рем. по проб. в годах |
2,0 |
| ДР после КРП, рем. по проб. в тыс. км |
0 |
| ДР после КРП, рем. по проб. в годах |
0,0 |
| Дополнительно |
| Срок продления по ТУ |
0 |
| ДР после КРП по ТУ |
0,0 |
| КР после КРП по ТУ |
0 |
| Признак длиннобазности |
0 |
Перечень разрешенных к перевозке грузов
