Автор фото: Александр Саверкин/ИД «Гудок»
Попасть на неё можно через южный вестибюль станции с отапливаемым залом ожидания и мост-конкорсом, который оборудован эскалаторами и лифтом.
Открытие третьей платформы позволит закрыть на реконструкцию четвёртую. «Её демонтаж начнётся на следующей неделе, а открытие для пассажиров новой платформы №4 запланировано на середину 2026 года, – рассказал начальник станции Железнодорожная Игорь Галашев. – Кроме этого, продолжится возведение северного вестибюля конкорса. После завершения его строительства мост, которым сейчас пользуются пассажиры для прохода к платформам, останется только для транзитных пешеходов».
Параллельно с модернизацией объектов пассажирской инфраструктуры на Железнодорожной ведётся реконструкция третьего главного и 13-го приёмо-отправочного путей. Вместе с новой пассажирской платформой в начале этой недели открылись обновлённые четвёртый главный и 11-й приёмоотправочный пути.
Напомним, что с начала масштабного обновления станции в рамках развития МЦД-4 уже завершилась укладка двух новых главных путей протяжённостью свыше 1,5 км в сторону Купавны, которые соединили с действующими путями в районе платформы Чёрная. Бывшие главные пути стали тупиковыми и будут использоваться для отстоя поездов четвёртого диаметра в экипировочном парке.
Новый парк для обслуживания подвижного состава обустраивается на четырёх тупиковых путях протяжённостью 276 м и двух соединительных – для отгона и вариативности манёвров на территории моторвагонного депо Железнодорожная. Ориентировочные сроки открытия объекта, где будут «ночевать» поезда МЦД-4: конец 2025-го – начало 2026 года.
Сегодня в горьковском направлении по четырём главным путям Железнодорожной проходят 282 пары поездов, из них 266 – МЦД-4. Наряду с Нижегородской и Курским вокзалом станция входит в ТОП-3 самых популярных на маршруте четвёртого диаметра, её среднесуточный пассажиропоток достиг почти 38 тыс. человек.
