Автор фото: ПМС №257
Подкрановые пути – основа для работы тяжёлой техники, в частности козловых кранов, задействованных при демонтаже и сборке рельсошпальной решётки. В течение десятилетий основой для этих путей служили деревянные полушпалки. Однако срок службы дерева невелик – не более 15 лет. Дерево гниёт, растрескивается, со временем деформируется под нагрузкой.
В отличие от него, железобетон служит до 50 лет. Он не боится влаги, не трескается под тяжестью кранов и не теряет форму. Есть одно но: новые бетонные полушпалки стоят недёшево, почти 3 тыс. руб. за штуку. А если учесть потребность в 1740 единиц, то общая сумма затрат приближается к 5 млн руб.
В ПМС № 257 обратили внимание на старые железобетонные шпалы, которые по различным причинам были списаны и не использовались. Именно они стали основой для нового проекта.
Идея заключалась в следующем: распилить негодные шпалы пополам. Из исправной половины получатся полушпалки, которые можно использовать для подкрановых путей.
Реализация инициативы потребовала слаженной командной работы. Руководил проектом главный инженер ПМС № 257 Денис Смирнов.
На весь цикл производства, от подбора шпал до их распила и укладки, ушло около 154 тыс. руб. Это в 33 раза меньше, чем стоило бы купить готовые изделия.
Расходы распределились следующим образом: оплата труда – 125 тыс. руб.; расходные материалы – чуть менее 18 тыс. руб.; электроэнергия и топливо – около 11 тыс. руб.
Итоговая себестоимость одного полушпалка составила 88,53 руб. против 2916,67 руб. рыночной стоимости. Экономия на всём проекте – 4,92 млн руб.
«Внедрение проекта позволило изменить технологию работы, улучшить показатели, – говорит Денис Смирнов. – Мы снизили простои техники, повысили надёжность инфраструктуры и рационально использовали списанный материал, который ранее просто лежал на складах. Также были оптимизированы расходы».
Работа по изготовлению полушпалков выполнялась с использованием штатного оборудования и техники предприятия: крана КПБ и рельсорезного станка РР-80. За счёт этого не потребовались ни крупные закупки, ни дополнительное оборудование.
